【脱炭素・SDGs・ESG】経団連：2030年輸送能力34％不足見通し　物流の構造転換を提言

日本経済団体連合会は、2030年に輸送能力が34.1％不足する見通しを踏まえ、物流の持続可能性確保と国際競争力強化を両立する政策提言を公表した。2024年問題による停滞懸念、インフラ老朽化、港湾・空港の競争力低下などを背景に、商慣行改革やモーダルシフトの促進、GX対応など多層的な対策を求めた。

指定時刻配送の柔軟化、大規模商業施設での物流ルート緩和、納品リードタイム延長による効率化などを課題として明示。鉄道・内航海運への移行やJ-クレジット活用による経済的誘因、ダブル連結トラックや自動運転の実用化支援も柱とした。さらに成田・羽田一体運営による航空物流強化、港湾整備による大型船対応、ゼロエミッション船・SAFなどGX対応、女性・高齢者・外国人の参入促進など、構造転換策を網羅的に提起している。

【出典】
▷2030年に向けた物流のあり方
※本記事は一次情報をもとに生成AIを活用した要約です。詳細は公表資料をご確認ください。